Французская компания Safran и европейский авиастроительный концерн Airbus разработали электрическую систему рулежки пассажирских самолётов по аэродрому. Новая система будет установлена в колёса переднего шасси самолёта Airbus A320.
Сейчас почти во всех случаях по полосам и стоянкам аэропортах самолёты передвигаются с помощью буксира. У буксировочных машин специальные системы сцепления с передней стойкой шасси, что позволяет отгонять самолёты на стоянку, загонять их в ангары или подводить к посадочным рукавам.
Самостоятельно совершать такие перемещения самолёты могут только при помощи своих реактивных двигателей, что приводит к излишнему расходу топлива. Также некоторые модели двигателей не могут обеспечить передвижение назад даже в режиме реверса. Кроме того, достаточно часто при перемещении по аэродрому нельзя запускать двигатели, т.к. они могут повредить инфраструктуру аэропорта. Электрическая система позволит не запускать основные двигатели.
Новая система состоит из электрических моторов, устанавливаемых в нишах колёсных дисков передних колёс шасси. Электромоторы подключаются к генератору, приводимому с помощью вспомогательной газотурбинной силовой установки, через отдельную линию питания. Разработчики утверждают, что установка такой системы не требует глобального вмешательства в конструкцию лайнера.
Серийное производство планируется начать после того, как наберётся достаточное количество заказов от заинтересованных авиакомпаний. Предполагается, что спрос на систему будет большим, в связи с дешевизной её установки.
Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter